Buenos Aires, 19 abril (NA) – Los servicios de trenes de carga China-Europa experimentaron un fuerte crecimiento en el primer trimestre de 2026, lo que subraya su papel como un corredor logístico fiable para el comercio euroasiático en medio de la creciente presión sobre las cadenas de suministro globales.

El Ferrocarril Exprés China-Europa gestionó un total de 5.460 viajes de tren entre enero y marzo, con un volumen de mercancías transportado que alcanzó las 546.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), un 29% y un 22% más que el año anterior, respectivamente, según mostraron los datos de China State Railway Group Co., Ltd.

Solo en marzo se operaron 1.959 viajes, un 23% más que el año anterior, indicó el operador ferroviario, informó Xinhua y supo la Agencia Noticias Argentinas.

Este crecimiento se produjo a medida que las tensiones geopolíticas, las interrupciones en las rutas marítimas tradicionales y los altos costos del flete aéreo impulsaron a más empresas de comercio exterior a buscar canales de transporte estables y eficientes.

Ante este panorama, las autoridades ferroviarias han intensificado la coordinación nacional e internacional, mejorado la planificación del transporte y optimizado los servicios logísticos transfronterizos, afirmó Wang Yanbo, funcionario del centro logístico de la empresa.

Wang señaló que la demanda de transporte para el comercio exterior se mantuvo sólida durante el primer trimestre.

CARGA DIVERSIFICADA

Los envíos de automóviles y autopartes se recuperaron rápidamente, mientras que las fuentes de carga entrantes se diversificaron.

En cuanto a la composición de la carga, los equipos mecánicos siguieron siendo la categoría más importante en los viajes de salida, seguidos de los automóviles y autopartes, cuyo volumen aumentó un 46 % interanual. En los viajes de entrada, los envíos de granos, pulpa de madera y caucho y productos relacionados se dispararon un 87 %, un 64 % y un 24 %, respectivamente.

Desde principios de este año, la red de trenes de carga China-Europa se expandió aún más. Las autoridades ferroviarias ampliaron los corredores marítimos con medidas para mejorar las operaciones a lo largo de la ruta transcaspiana, ofreciendo a los clientes una gama más amplia de opciones logísticas transfronterizas. La red ahora llega a 235 ciudades en 26 países europeos, con servicios que cubren la mayor parte de Eurasia.

Para optimizar aún más los servicios logísticos, un total de 22 trenes China-Europa Railway Express operan semanalmente con horarios completos, conectando nueve ciudades chinas y seis ciudades europeas. El servicio de horarios completos, lanzado en octubre de 2022, permite que los trenes de carga entre China y Europa circulen según horarios preestablecidos, incluyendo números de tren, rutas, horarios de salida y llegada en los distintos países a lo largo de la ruta.

En comparación con los servicios regulares en las mismas rutas, estos trenes reducen el tiempo de tránsito en más de un 30 % y aumentan el valor promedio de la carga por contenedor en un 41 %, lo que los hace cada vez más populares en el mercado logístico internacional.

Liu Ying, investigadora de la Universidad Renmin de China, afirmó que el servicio de trenes de carga aprovecha su ventaja única en el transporte terrestre y sus rutas diversificadas para equilibrar velocidad, costo y confiabilidad, convirtiéndose en un “elemento estabilizador” para las cadenas de suministro en medio de tensiones geopolíticas.

Según Wang, China State Railway Group Co., Ltd. se esforzará por aumentar la capacidad de transporte, desarrollar corredores más diversificados y mejorar la coordinación y las operaciones en el extranjero, ofreciendo así mejores servicios logísticos integrales.

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