El Gran Premio de Austria de la Fórmula 1 presenta un escenario de pura resiliencia para Franco Colapinto. Tras una clasificación agridulce en la que demostró tener el ritmo necesario para pelear arriba, un exceso en el límite de su monoplaza lo obligará a largar este domingo desde la 16° posición de la grilla en el veloz y corto circuito de Spielberg.

El piloto del equipo francés Alpine viene haciendo una temporada sólida: acumula 16 unidades en el campeonato tras rasguñar el último punto en Cataluña. Sin embargo, para estirar esa racha por quinta vez en el año en el Red Bull Ring, deberá ejecutar una carrera perfecta. Con su compañero de equipo Pierre Gasly partiendo 11° y George Russell (Mercedes) desde la pole position, el desafío es mayúsculo.

El error en la Q2 y la autocrítica de Colapinto

La frustración del piloto argentino radicó en que el rendimiento del monoplaza A526 había dado un salto notable respecto a las primeras prácticas. Tras superar con holgura la Q1 en el 11° lugar, Colapinto buscó exprimir a fondo el potencial en la segunda tanda de eliminación.

“Me equivoqué en la 1. Fui muy fuerte y no sé si bloqueé atrás o qué pasó… El auto andaba bien, estábamos más competitivos. Podría haber sido una mejor qualy“, reconoció con madurez el joven de 23 años. Al intentar llevar mayor velocidad en la exigente curva 1 del trazado austríaco, sufrió un fuerte bandazo que lo obligó a abortar su vuelta rápida con neumáticos nuevos, quedando relegado al fondo de la Q2.

Las 3 claves de Franco Colapinto para llegar a la zona de puntos

A pesar del trago amargo del sábado, tanto el piloto como la cúpula de Alpine —encabezada por Steve Nielsen— mantienen el optimismo apoyados en el ritmo de carrera del auto. Para escalar los seis lugares que lo separan de la zona de premiación en las 71 vueltas de competencia, estas son las claves esenciales:

• 1. Aprovechar las zonas de DRS en un circuito corto: el Red Bull Ring posee apenas 4,318 kilómetros y cuenta con tres zonas de detección de DRS consecutivas en la primera mitad del circuito. Al ser un trazado de alta velocidad y frenadas bruscas, Colapinto deberá mantenerse en el rango de menos de un segundo con sus rivales directos para ejecutar adelantamientos limpios en las curvas 3 y 4.
• 2. La gestión de la degradación y el ritmo de carrera: el viernes dejó buenas sensaciones en tandas largas. Gasly advirtió que el domingo los Alpine suelen dar “un paso más” en ritmo respecto a la clasificación. La estrategia de neumáticos y la administración del desgaste trasero (crucial por las fuertes tracciones del circuito) determinarán si puede estirar su parada en boxes para ganar posiciones netas en pista.
• 3. Evitar el “tráfico” y capitalizar la batalla con los Racing Bulls: el principal objetivo de la escudería francesa este fin de semana es doblegar el ritmo de los Racing Bulls. Largar en el puesto 16 implica quedar expuesto al pelotón del fondo en las primeras variantes; una largada limpia y agresiva será vital para no perder contacto con el grupo medio.

GP de Austria: a qué hora corre Franco Colapinto y cómo ver en vivo

La octava final de la temporada de Fórmula 1 se pondrá en marcha este domingo a las 10 (hora de Argentina).

La transmisión en directo para el país se podrá seguir a través de las pantallas de Fox Sports y mediante la plataforma de streaming Disney+ Premium.