La normativa que regula las licencias de conducir para conductores profesionales en la República Argentina ha entrado en una fase de profunda reestructuración a partir de este mes de julio de 2026. Los choferes de categorías profesionales deberán adaptarse a un nuevo esquema administrativo y de control que busca elevar los estándares de seguridad vial.
El eje central de la reforma apunta a una fiscalización más rigurosa sobre la idoneidad civil y de antecedentes de los aspirantes. Bajo las nuevas directivas vigentes, la validación de las aptitudes ya no recae exclusivamente en un examen de manejo tradicional, sino que se integran de forma obligatoria certificaciones cruzadas.
CÓMO CAMBIA LA LICENCIA PARA CONDUCIR PROFESIONAL EN JULIO 2026
La Municipalidad de General Pueyrredón implementó una reestructuración profunda en el procedimiento para gestionar la licencia de conducir destinada a choferes profesionales en Mar del Plata. Esta medida surge tras la rúbrica de un convenio entre el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Aunque la fisonomía del trámite no altera su base operativa tradicional, ya que la comuna mantiene su rol como Centro de Emisión de Licencias (CEL), centralizando el inicio, la carga de datos y la aprobación final del plástico; la reforma introduce una nueva división de categorías basada estrictamente en el radio de circulación del trabajador.
La gran novedad del sistema radica en que los conductores de las subclases C1, D1, D2, D3, D4 y E2 ahora deberán elegir, al momento de renovar o ampliar su registro, entre dos modalidades de alcance: la variante Jurisdiccional, si planean prestar servicios exclusivamente dentro del territorio de la provincia de Buenos Aires, o la opción Interjurisdiccional, si su actividad laboral requiere cruzar las fronteras provinciales.
En contraposición, las categorías C2, C3 y E1 pierden esta alternativa y pasan a ser obligatoriamente de carácter Interjurisdiccional. Aquellos transportistas que opten por la vía Jurisdiccional completarán todo el circuito de exámenes médicos y teóricos en las dependencias locales como se hacía habitualmente.
Por el contrario, quienes elijan o estén obligados a tramitar la Licencia Interjurisdiccional deberán sortear una serie de auditorías externas antes de presentarse en las oficinas municipales. Para las renovaciones bajo este régimen federal, se vuelve excluyente rendir el examen psicofísico ante un prestador médico habilitado y realizar un curso de capacitación teórico-práctico en un centro de formación autorizado por la ANSV.
Asimismo, si el conductor busca realizar una ampliación de su categoría profesional hacia un vehículo de mayor porte, la nueva reglamentación exige sumarle a lo anterior una evaluación teórico-práctica integral y exhaustiva ante un prestador externo con el fin de certificar su idoneidad en ruta.
