Buenos Aires, 10 abril (NA)- El CEO de Avianca Cargo, Diogo Elías, reafirmó la posición de Argentina como un enclave de «altísima relevancia» dentro del mapa logístico regional.

En declaraciones a la Agencia Noticias Argentinas durante el reciente Wings of Changes realizado en Santiago de Chile, el ejecutivo delineó una hoja de ruta que prioriza la eficiencia y la expansión de frecuencias en el mercado austral, calificando a la República Argentina como un destino «súper relevante».

Esta valoración no es meramente retórica, sino que se sustenta en la integración de las capacidades de las bodegas de los aviones de pasajeros con la flota carguera dedicada que se suman a los nueve cargueros netos con que cuenta la empresa.

Según Elías, el uso de aeronaves Boeing 787 en servicios diarios hacia Buenos Aires permite un flujo constante de aproximadamente 200 toneladas semanales, conectando de manera directa con centros de distribución clave como Bogotá y Lima.

«Argentina es fundamental para nuestra red porque logramos una sinergia perfecta entre el transporte de pasajeros y la carga de alto valor. Tenemos una expectativa de crecimiento sostenido basada en la apertura de mercados y las medidas de facilitación del comercio», sostuvo el directivo.

Bajo la dirección de Diogo Elías, la compañía ha identificado nichos críticos que dinamizan la balanza comercial argentina:

* Importaciones: El flujo proveniente de Miami se concentra en bienes de alto valor agregado, tales como semiconductores, tecnología móvil, productos farmacéuticos y autopartes.
* Exportaciones: El CEO destaca la especialización argentina en productos perecederos (frutas y carne) y un sector particularmente dinámico: el transporte de caballos de carrera, donde Avianca Cargo ha ganado terreno por su manejo especializado de carga viva.

A pesar de las tensiones geopolíticas y las fluctuaciones arancelarias globales, Elías mantiene una visión optimista pero cautelosa. Para este año 2026, la estrategia se centra en la «consistencia del servicio» y la digitalización de procesos.

La gestión de Diogo Elías representa un cambio de paradigma hacia la multimodalidad técnica dentro de una misma aerolínea. Para el mercado argentino, esto significa una mayor previsibilidad en la cadena de suministro.

ACUERDO ENTRE AVIANCA CARGO Y AMAZON AIR CARGO

En un movimiento que redefine la arquitectura logística del Cono Norte, Avianca Cargo anunció hoy la incorporación oficial de Ecuador como el segundo mercado sudamericano en integrar su red de servicios potenciada por la capacidad de Amazon Air Cargo.

Esta expansión, que añade cinco nuevas frecuencias semanales en la ruta Quito (UIO) – Miami (MIA), marca un hito en la competitividad de las exportaciones de perecederos en la región.

La alianza, que tuvo su génesis en 2025 con la exitosa operación entre Bogotá y Miami, escala ahora hacia el mercado ecuatoriano. La decisión responde a un análisis técnico de la demanda creciente, particularmente en el sector floricultor y frutícola, que requiere de una cadena de frío ininterrumpida y una estabilidad en el flujo de frecuencias que los esquemas de carga tradicionales suelen ver comprometidos durante las temporadas pico.

Con esta adición, la operación de Avianca Cargo en el país supera las 20 salidas semanales, consolidando un ritmo operativo de más de 1.000 despachos anuales. Esta robustez logística es fundamental para encarar periodos críticos como la temporada del Día de la Madre, donde el volumen de flores hacia el mercado estadounidense alcanza sus niveles máximos.

Elías destacó que la incorporación de Ecuador es un paso natural en la maduración de su relación comercial con Amazon. Según Elías, esta operación no solo es un acuerdo de capacidad, sino una propuesta de valor que ofrece a los exportadores una alternativa «robusta, estable y alineada a sus necesidades logísticas», garantizando que los productos perecederos lleguen con la frescura requerida a las perchas estadounidenses.

En América del Sur, Colombia se mantiene como el mercado principal, con una operación robusta centrada en el transporte de flores hacia Estados Unidos. La compañía también tiene operaciones clave en Ecuador (flor), El Salvador (fruta), Brasil (tecnología), así como en Argentina y Chile, desde donde exportan productos como salmón, espárragos y cerezas.

“El comercio electrónico ha demostrado un desarrollo notable en la región. A pesar de su estacionalidad, la llegada de nuevos actores a Latinoamérica está generando una demanda más alta y constante”, indica Elias sobre el comportamiento del mercado southbound. #AgenciaNA.