Buenos Aires, 1 enero (NA) – Si bien las horas son las mismas todo el a\u00f1o, parad\u00f3jicamente en verano, cuando los d\u00edas tienen m\u00e1s luz solar, cada fin de a\u00f1o pareciera que las jornadas no alcanzar\u00e1n para todo lo que la gente quiere hacer en la v\u00edspera y en los d\u00edas de las celebraciones de la Nochebuena, Navidad y festejos por la despedida y el recibimiento del a\u00f1o nuevo. A ello se suma la organizaci\u00f3n de las vacaciones y todo lo que ello conlleva, sobre todo para quienes emplean horas de manejo en veh\u00edculos propios hacia los diferentes destinos tur\u00edsticos del pa\u00eds, porque hay un tr\u00e1mite que no se puede eludir, pero no necesariamente debe cumplirse con \u00e9l en diciembre.<\/p>\n
Se trata de la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) que en la provincia de Buenos Aires es obligatoria y, desde el 16 de enero de 2026, ser\u00e1 un 22% m\u00e1s cara para todas las categor\u00edas, que tomar\u00e1n de referencia el precio de veh\u00edculos de hasta 2.500 kilos cuyo valor, con el incremento, pasar\u00e1 a costar $97.057,65. Al respecto, seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas, los veh\u00edculos de m\u00e1s de 2.500 kilos tendr\u00e1n el monto m\u00e1s alto, llegando a costar $174.604,64.<\/p>\n
En tal sentido, cada veh\u00edculo tiene su fecha particular para realizar la VTV en las m\u00e1s de 60 plantas distribuidas en toda la provincia, pero, al igual que la renovaci\u00f3n del carnet de conducir, es un cl\u00e1sico que muchos titulares de veh\u00edculos busquen fechas en diciembre para hacerle el chequeo a la unidad antes de salir a la ruta de viaje.<\/p>\n
En este contexto, qu\u00e9 controlan los operarios de la VTV en autos y motos, por ejemplo. En ambas categor\u00edas son 11 las examinaciones que realizan. Las mismas son:<\/p>\n
Autos<\/p>\n
* Elementos de seguridad y emergencia (matafuego, botiqu\u00edn y balizas, entre otros).
\n * Luces reglamentarias.
\n * Identificaci\u00f3n (chapa patente).
\n * Sistema de frenos.
\n * Sistema de direcci\u00f3n y tren delantero.
\n * Sistema de suspensi\u00f3n.
\n * Chasis.
\n * Neum\u00e1ticos.
\n * Llantas.
\n * Contaminaci\u00f3n ambiental.
\n * Estado general del veh\u00edculo.<\/p>\n
Motos<\/p>\n
* Luces reglamentarias.
\n * Sistema de direcci\u00f3n y tren delantero.
\n * Sistema de frenos.
\n * Sistema de suspensi\u00f3n.
\n * Cuadro y chasis.
\n * Llantas.
\n * Neum\u00e1ticos.
\n * Contaminaci\u00f3n ambiental.
\n * Elementos de seguridad y emergencia.
\n * Identificaci\u00f3n (chapa patente).
\n * Estado general del veh\u00edculo.<\/p>\n
Si bien es una cuesti\u00f3n reglamentaria y obvia, es v\u00e1lido recordar que se debe concurrir con la documentaci\u00f3n obligatoria con la que tambi\u00e9n es reglamentaria circular, como es:<\/p>\n
* C\u00e9dula verde.
\n * T\u00edtulo de propiedad (\u00fanicamente en la primera verificaci\u00f3n).
\n * CUIT (si corresponde).
\n * Documento Nacional de Identidad del conductor.<\/p>\n
Para poder realizar los controles pertinentes, que se hacen cada un a\u00f1o, se debe sacar turno a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de la VTV ingresando con el correo electr\u00f3nico y la clave y, en caso de no estar registrada, la persona deber\u00e1 crearse una cuenta en la misma p\u00e1gina para poder proceder con el tr\u00e1mite. #AgenciaNA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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