Pocos autos dejaron una huella tan marcada en los \u201990 como el Renault Twingo, un veh\u00edculo disruptivo en su momento que se convirti\u00f3 en un aliado de la clase media para moverse en entornos urbanos y que tambi\u00e9n funcionaba bien en ruta: 30 a\u00f1os despu\u00e9s, su esp\u00edritu vuelve renovado con el nuevo Twingo E-Tech, una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de ese cl\u00e1sico y con una est\u00e9tica que mira al futuro. <\/p>\n
En un mercado donde muchos fabricantes abandonaron la producci\u00f3n los autos chicos (en Argentina hoy se destacan Fiat Mobi y Renault Kwid), la marca del rombo decidi\u00f3 apostar nuevamente vez por ellos a nivel mundial. <\/p>\n
Est\u00e1 previsto que este modelo debute en el mercado europeo a comienzos de 2026, con un precio de lanzamientio por debajo de los 20.000 euros y una autonom\u00eda m\u00e1xima de 263 kil\u00f3metros, que lo ubicar\u00eda por debajo del Renault Kwid E-Tech, que alcanza a recorrer 300 kil\u00f3metros con una carga de bater\u00eda completa. <\/p>\n
DISE\u00d1O RETRO CON FISONOM\u00cdA FUTURISTA<\/p>\n
El nuevo Renault Twingo E-Tech combina lo mejor de dos mundos: conserva las l\u00edneas redondeadas que lo hicieron inconfundible, pero las reinterpreta con una est\u00e9tica moderna y tecnol\u00f3gica. Su frente limpio, sus \u00f3pticas LED y los detalles en contraste le dan una fisonom\u00eda futurista sin perder el encanto del original.<\/p>\n
Seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas, la carrocer\u00eda de cinco puertas -tipo hatchback- mejora la funcionalidad, mientras que el interior fue pensado para aprovechar al m\u00e1ximo el espacio. Incluye dos asientos traseros independientes y deslizables, respaldos rebatibles y m\u00faltiples compartimentos de guardado que lo vuelven una opci\u00f3n ideal para moverse en entornos urbanos. <\/p>\n
El tablero digital y el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado completan un equipamiento m\u00e1s que interesante para un veh\u00edculo de su gama. <\/p>\n
MOTOR EL\u00c9CTRICO Y AUTONOM\u00cdA URBANA<\/p>\n
El Renault Twingo E-Tech est\u00e1 equipado con un motor el\u00e9ctrico de 60 kW (82 CV) y 175 Nm de torque, que prioriza la agilidad y la eficiencia. Puede acelerar de 0 a 50 km\/h en 3,85 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h, m\u00e1s que suficiente para la ciudad y los alrededores.<\/p>\n
Su bater\u00eda LFP de 27,5 kWh \u00fatiles ofrece hasta 263 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP, y permite varias opciones de carga seg\u00fan el uso:<\/p>\n
* Carga dom\u00e9stica (AC 6,6 kW): del 10% al 100% en 4 horas y 15 minutos.
\n * Carga avanzada (AC 11 kW): completa la bater\u00eda en 2 horas y 35 minutos.
\n * Carga r\u00e1pida (DC 50 kW): del 10% al 80% en solo 30 minutos.<\/p>\n
Esta versatilidad lo posiciona como una alternativa pr\u00e1ctica tanto para usuarios urbanos como suburbanos.<\/p>\n
M\u00c1S TECNOLOG\u00cdA Y ADAS<\/p>\n
Aunque pertenece al segmento A (citycar), el Twingo E-Tech incorpora tecnolog\u00edas propias de veh\u00edculos de categor\u00edas superiores. Entre ellas, se destacan el frenado aut\u00f3nomo de emergencia con detecci\u00f3n de peatones, el alerta de tr\u00e1nsito cruzado trasero, la asistencia al estacionamiento y el modo de conducci\u00f3n One Pedal, que permite acelerar y frenar con el mismo pedal.<\/p>\n
Tambi\u00e9n cuenta con conectividad total mediante Android Auto y Apple CarPlay, adem\u00e1s del sistema operativo Google integrado, una novedad en su segmento. Todo orientado a una experiencia de manejo m\u00e1s fluida, conectada y segura.<\/p>\n
Fabricado en la planta eslovena de Novo Mesto, el nuevo Twingo E-Tech saldr\u00e1 al mercado europeo a principios de 2026. Su combinaci\u00f3n de precio competitivo, bajo consumo y dise\u00f1o atractivo busca volver a democratizar la movilidad urbana, tal como lo hizo su antecesor hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas. A\u00fan no est\u00e1 confirmada su fecha de estreno en Argentina, d\u00f3nde actualmente la marca francesa ofrece al Clio E-Tech en el segmento de los citycars el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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