Buenos Aires, 21 junio (NA) \u2013 En la Ciudad de Buenos Aires ya circulan los taxis el\u00e9ctricos con el objetivo de renovar la flota y, al mismo tiempo, reducir los gases contaminantes y el ruido. Para su sustentabilidad, se cre\u00f3 una red de 400 puntos de carga p\u00fablicos.<\/p>\n
Uno de los ejemplos es Gerardo Trillini, chofer desde hace 35 a\u00f1os, y que ya maneja por las calles de la Ciudad el taxi propulsado \u00edntegramente por energ\u00eda el\u00e9ctrica: \u201cNo hace ruido, no emite ning\u00fan sonido. Es lo mismo apagado o en marcha. Adem\u00e1s, la direcci\u00f3n es recontra liviana\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, antes tuvo que pasar por la incertidumbre y las dudas: \u201cAl principio uno est\u00e1 lleno de miedos por todo lo desconocido\u201d. C\u00f3mo y d\u00f3nde cargarlo, cu\u00e1nto durar\u00eda la bater\u00eda o c\u00f3mo resolver el mantenimiento y la eventual necesidad de repuestos fueron algunos de los interrogantes que se plante\u00f3 antes de avanzar en la compra.<\/p>\n
Habitualmente lo carga en su casa, directamente enchufado a la red domiciliaria, pero tambi\u00e9n tiene un cable para la carga r\u00e1pida, disponible en estacionamientos de algunos supermercados, estaciones de servicio y locales de comida r\u00e1pida: \u201cEl otro d\u00eda desayun\u00e9 un caf\u00e9 con leche y medialunas y en media hora llen\u00e9 el tanque\u201d.<\/p>\n
La carga completa le dura 380 kil\u00f3metros y le sale $30 mil en las estaciones de carga en la v\u00eda p\u00fablica. En cuanto al mantenimiento, indica que es m\u00e1s barato que el de los autos a combusti\u00f3n y se realiza cada 20 mil kil\u00f3metros.<\/p>\n
Desde la Ciudad explicaron que la compra del taxi fue financiada con un pr\u00e9stamo del Banco Ciudad que ofrece hasta $28 millones para la compra de coches 0Km el\u00e9ctricos o h\u00edbridos enchufables, con un plazo de 48 meses y que cubre hasta el 70% del valor del auto.<\/p>\n
En cuanto a los autos el\u00e9ctricos particulares radicados en Buenos Aires, adem\u00e1s, tienen una exenci\u00f3n del 100% de patentes y descuentos en los peajes de las autopistas porte\u00f1as.<\/p>\n
\u201cEs un paso m\u00e1s dentro del plan de Electromovilidad de la Ciudad. A los cr\u00e9ditos para el recambio de la flota se suma la creaci\u00f3n de una red de 400 puntos de carga p\u00fablicos. Y para 2027, todos los colectivos que se sumen a la red de transporte p\u00fablico deber\u00e1n ser el\u00e9ctricos o a gas\u201d, indicaron.<\/p>\n
\u00abEstamos trayendo la \u00faltima tecnolog\u00eda del mundo para movernos mejor, y al mismo tiempo tener una Ciudad m\u00e1s silenciosa y sin contaminaci\u00f3n. El objetivo es que los vecinos tengan opciones r\u00e1pidas, eficientes y seguras\u201d, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.<\/p>\n
Desde su lanzamiento, en Capital Federal ya funcionan varios taxis el\u00e9ctricos y se busca que cada vez sean m\u00e1s choferes se sumen a esta iniciativa sustentable.<\/p>\n
Agencia NA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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