{"id":23505,"date":"2026-06-20T03:00:04","date_gmt":"2026-06-20T06:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cuartetoenlaweb.com.ar\/sitio\/el-desembarco-de-la-fragata-libertad-en-estados-unidos-durante-el-mundial-2026-vinimos-para-formar-parte-de-un-evento-historico\/"},"modified":"2026-06-20T03:00:04","modified_gmt":"2026-06-20T06:00:04","slug":"el-desembarco-de-la-fragata-libertad-en-estados-unidos-durante-el-mundial-2026-vinimos-para-formar-parte-de-un-evento-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuartetoenlaweb.com.ar\/sitio\/el-desembarco-de-la-fragata-libertad-en-estados-unidos-durante-el-mundial-2026-vinimos-para-formar-parte-de-un-evento-historico\/","title":{"rendered":"El desembarco de la Fragata Libertad en Estados Unidos durante el Mundial 2026: \u201cVinimos para formar parte de un evento hist\u00f3rico\u201d"},"content":{"rendered":"

-Como buenos argentinos, todos sabemos que si hay un partido del Mundial de nuestro Seleccionado lo tenemos que ver\u2026<\/p>\n

-\u00bfY si por equis causa t\u00e9cnica resultara imposible?<\/strong><\/p>\n

-Bueno, nos acercaremos a la costa y lo escucharemos por la radio.<\/p>\n

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El comandante argentino Jorge C\u00e1ceres en una imagen de horas atr\u00e1s, ya en territorio Norteamericano.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Hay colores que se llevan bajo la piel y el capit\u00e1n de nav\u00edo Jorge Gabriel C\u00e1ceres<\/strong>, a cargo de la Fragata Libertad, no s\u00f3lo lo sabe: lo siente y lo expresa. Como se lo hizo sentir y se lo expres\u00f3 a Revista GENTE mientras recorr\u00eda el nuevo periplo de la nave insignia argentina de cara a su 54\u00b0 Viaje de Instrucci\u00f3n destinado a completar la formaci\u00f3n profesional de los guardiamarinas de la Armada Argentina. <\/p>\n

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\"Fragata
La Fragata Libertad en su inmensidad. Tiene 103,7 metros de eslora (largo) y una manga (ancho) de 14,3 metros. Cuenta con una superficie total de 2652 metros cuadrados de velamen y un calado de 6,6. Desplaza 3.635 toneladas a plena carga y su punto m\u00e1ximo de altura se da en su palo mayor, que mide 49,8. Posee tres palos (trinquete, mayor, mesana) y un baupr\u00e9s, donde se encuentra la famosa malla \u201cdelfinera\u201d. El material que compone los palos es acero, y est\u00e1n formados por dos partes: macho y mastelero. El velamen se encuentra compuesto por 27 velas: 15 cuadras, 11 cuchillas (5 foques y 6 estays) y una cangreja sobre el palo mesana, con una botavara met\u00e1lica. S\u00ed, se trata de uno de los veleros m\u00e1s grandes del mundo, dise\u00f1ado, contruido y tripulado por argentinos.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Una traves\u00eda que partir\u00eda el 11 de abril para recorrer aproximadamente 16 mil millas n\u00e1uticas (unos 29.600 kil\u00f3metros) y regresar a CABA el pr\u00f3ximo 19 de septiembr<\/strong>e, tras 161 d\u00edas de navegaci\u00f3n, con una hoja de ruta que ahora mismo acaba de llevarlo a Norfolk, y continuar\u00e1 en Baltimore y luego en Nueva York, donde participar\u00e1 de los actos por el cuarto de milenio de Independencia de Estados Unidos… S\u00ed, hoy, en pleno Mundial de F\u00fatbol 2026, desgrabamos y compartimos la entrevista que le efectuamos al comandante<\/strong>, quien nos acercaba una interesant\u00edsima bit\u00e1cora de viaje antes de poner proa a Norteam\u00e9rica. <\/p>\n

\u201cMIENTRAS ESTAMOS TRABAJANDO, LA IDEA ES NO USAR LOS CELULARES NI LAS REDES SOCIALES\u201d<\/h2>\n
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C\u00e1ceres en la cubierta de maniobra, el espacio exterior donde se realizan las faenas marineras y la instrucci\u00f3n de velas. La ARA Libertad lleva cerca de dos millones de kil\u00f3metros recorridos desde su botadura en 1963.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201cSoy oriundo de la ciudad de Punta Alta, tengo medio siglo de edad a\u00f1os<\/strong>, transito mi trig\u00e9simo segundo a\u00f1o de Marina y he estado a cargo de naves de menor porte o de otras caracter\u00edsticas, como la corbeta o la lancha patrullera. Es mi tercera vez a bordo: arranqu\u00e9 con el viaje de instrucci\u00f3n, en 1998, como guardiamarina en comisi\u00f3n, y en 2017 asum\u00ed como jefe del Departamento de Cubierta, y ahora en 2026 me toca ejercer uno de los cargos m\u00e1s prestigiosos de la Armada Argentina, el de comandante de la Fragata Libertad<\/strong>\u201d, desanda C\u00e1ceres, en un p\u00e1rrafo, su derrotero.<\/p>\n

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El ingreso a la c\u00e1mara del capit\u00e1n.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfSe imaginaba accediento a tal privilegio? \u00bfEra su sue\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

-No inicialmente. Cuando empec\u00e9 la carrera, mi sue\u00f1o era ser oficial de marina, navegar en los buques del comando de la flota de mar, que es el coraz\u00f3n de la Armada con sus buques de guerra y dem\u00e1s. Claro que uno se va preparando, va ascendiendo y siempre quiere que en alg\u00fan momento le toque llegar a la Fragata Libertad, porque da esa sensaci\u00f3n de prestigio, de orgullo, de compromiso. Pero, en serio, si me preguntabas cuando arranqu\u00e9 o luego, no pens\u00e9 que iba a ser su comandante. La Fragata Libertad estaba en un costadito. Como es un destino seleccionado, hay que andar bien en la carrera y cumplir algunos requisitos para llegar. Yo tuve la suerte de m\u00e1s o menos cumplir eso requisitos. Y ac\u00e1 estamos, tratando de cumplir de la mejor manera este desaf\u00edo\u2026 Y pensar que hace varios a\u00f1os estuve ah\u00ed paradito, como los j\u00f3venes estudiantes que nos acompa\u00f1an, con todas esas ilusiones, esperanzas y desaf\u00edos que est\u00e1n por afrontar.<\/p>\n

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C\u00e1ceres recibiendo a nuestra revista. Asumi\u00f3 como responsable de la ARA Libertad el 16 de diciembre de 2025, relevando a su colega Gonzalo Horacio Nieto. \u00ab\u00c9ste es mi tercer viaje de instrucci\u00f3n. Hice el de 1998 como guardiamarina en comisi\u00f3n, el de 2017 como jefe del Departamento de Cubierta y ahora lo realizar\u00e9 como responsable de la tripulaci\u00f3n\u00bb<\/em>, ilustra a GENTE.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfPor qu\u00e9 se sigue escogiendo para la instrucci\u00f3n a un velero (en el caso del ARA Libertad, adaptado), entre tantos nav\u00edos posibles?<\/strong><\/p>\n

-Hay varias marinas que eligen como buque escuela a un buque de guerra, pero la Armada Argentina decidi\u00f3 apostar como tal a la Fragata Libertad, que es a vela, una clase de buque que, entre otras tradiciones, representa el origen de la navegaci\u00f3n. Como el objetivo de las misiones de la ARA Libertad es terminar de formar a nuestros futuros oficiales de marina, creemos ideal que lo hagan a bordo de un buque tipo velero como el que tenemos.<\/p>\n

-\u00bfHay un rito de partida?<\/strong><\/p>\n

-No, normalmente se entran ambas planchadas, largamos las seis amarras que nos unen a tierra, formamos, despedimos a nuestros familiares y vamos a hacer nuestro trabajo.<\/p>\n

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Siete de las 250 personas (m\u00e1s los invitados especiales) que emprendierono la nueva aventura. De todas ellas, 26 son oficiales, 45 guardiamarinas en comisi\u00f3n y 192 suboficiales y cabos. Con esencia federal, en la fragata confluyen marinos procedentes de 19 de las 23 provincias argentinas, contando con representantes de Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, C\u00f3rdoba, Corrientes, Entre R\u00edos, Formosa, Jujuy, Mendoza, Misiones, Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro, Salta, San Juan, Santa Fe, Santiago del Estero, Tierra del Fuego y Tucum\u00e1n. \u00bfEl detalle que acompa\u00f1a semejante ambiente de aprendizaje? La variedad de nudos marineros que exhiben las mesas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfDe qu\u00e9 se trata la rutina?, \u00bfen qu\u00e9 consisten los turnos una vez que zarpan?<\/strong><\/p>\n

-Hacemos turnos de cuatro horas de guardia por ocho de descanso. As\u00ed se organizan todas las guardias. Durante dicho descanso cada tripulante almuerza, cena y duerme. Por lo general se desarrolla toda la traves\u00eda bajo esa planificaci\u00f3n. En el Departamento de M\u00e1quinas hay aproximadamente 80 personas trabajando con las bombas auxiliares y los generadores y motores el\u00e9ctricos, y en cubierta, otras 60.<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 hay del mito sobre que los de la Fragata Libertad suelen ser viajes distendidos?<\/strong><\/p>\n

-Los que pertenecemos a la Armada sabemos que no. Requiere d\u00eda a d\u00eda un gran esfuerzo profesional y personal, porque uno se aleja bastante tiempo de la familia. Los guardiamarina deben trabajar, estudiar, prepararse y rendir su examen al final de la navegaci\u00f3n. Requiere bastante dinamismo, constancia y dedicaci\u00f3n. Incluso lo fue durante mi primera vez, que reci\u00e9n mencion\u00e9, hace casi tres d\u00e9cadas. S\u00ed, es real que cuando llegan a puerto los tripulantes cuentan con sus d\u00edas de descanso y salen a conocer las ciudades a interactuar con la sociedad, pero despu\u00e9s de veinte d\u00edas de navegaci\u00f3n es necesario.<\/p>\n

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Dise\u00f1adas para la convivencia y el descanso de los estudiantes de la Armada, las camas cucheta de los dormitorios se alistan en tres niveles. El sector cuenta con peque\u00f1o armario\/locket numerado para pertenencias.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfC\u00f3mo se maneja el tema WhatsApp, redes sociales, selfies, etc\u00e9tera?<\/strong><\/p>\n

-Cada uno tiene su celular, pero es cierto que las comunicaciones son un poquito m\u00e1s restrictivas que cuando uno no se encuentra embarcado. El trabajo de un turno, nocturno, en las guardias, necesita mucha atenci\u00f3n. Tratamos de que el personal no se distraiga con el celular. Obvio que tienen per\u00edodos de comunicaci\u00f3n durante el d\u00eda para comunicarse con la familia, pero no el uso intensivo del tel\u00e9fono. Cuando es el momento de descanso, normalmente a las tardecita y la noche, ah\u00ed pueden usar el celular y y relajarse un poco, pero mientras estamos trabajando tratamos de que no.<\/p>\n

\u201cENTRAREMOS SEGUNDOS AL PUERTO DE NUEVA YORK, JUNTO A OTROS 22 VELEROS DE TODO EL MUNDO\u201d<\/h2>\n
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\"Fragata
\u00abLas comunicaciones deben ser s\u00ed o s\u00ed a trav\u00e9s del comando <\/em>-explica el capit\u00e1n-.<\/em> Si bien cada tripulante puede mensajearse con su familia por WhatsApp, a bordo por supuesto las comunicaciones son m\u00e1s restrictivas que cuando se est\u00e1 en tierra. Tratamos de que el personal no se distraiga con el celular. Adem\u00e1s, por cuestiones t\u00e9cnicas y educativas, limitamos las redes sociales. Intentamos que no se usen, porque representan mucho gasto en conexi\u00f3n y necesitamos que el personal est\u00e9 atento al trabajo y a la seguridad. Cualquier accidente puede modificar la misi\u00f3n. El objetivo central es regresar todos como salimos: sanos y a salvo\u00bb<\/em>, explica C\u00e1ceres.
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

C\u00e1ceres de repente, solo, se detiene en el nombre de la fragata. \u00abLa palabra ‘libertad’ es una representaci\u00f3n de nuestra rep\u00fablica<\/strong> -se\u00f1ala espont\u00e1neo-. Nosotros ya hab\u00edamos tenido en la Armada Argentina otros buques llamados Libertad, pero me parece es la denominaci\u00f3n exacta para esta fragata, el nombre que debe tener<\/strong>. Porque se trata de un s\u00edmbolo de nuestra naci\u00f3n. En enero pasamos por la ciudad de Mar del Plata llevando a cabo jornadas de puertas abiertas, y nos visitaron 50 mil personas en 12 d\u00edas, y todos expresaban lo mismo: hablaban del orgullo que representa y el patriotismo que genera. Lo que -subraya- equivale a una doble responsabilidad cuando toca salir y representar a nuestro pa\u00eds en el exterior<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

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\"Fragata
El sector de propulsi\u00f3n. \u00abEn el \u00e1rea la temperatura se eleva no menos de diez grados que en el resto de la embarcaci\u00f3n\u00bb<\/em>, explican sus responsables.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-Cuando pisen Estados Unidos, \u00bfno teme que alguno de los tripulantes se le escape para intentar ir a ver a la Scaloneta en el Mundial? Es justo la \u00e9poca…<\/strong><\/p>\n

-(Risas) Mayoritariamente los partidos de Argentina ser\u00e1n sobre la otra costa respecto a la que arribemos nosotros, y cuando se jueguen en el sur, en la del Atl\u00e1ntico, nosotros vamos a estar muy al norte, entre Nueva York y Boston. Aunque, claro, con seguridad vamos a ver los partidos. Y si por alguna causa no podemos verlos, nos acercaremos a la costa y lo escucharemos por la radio.<\/p>\n

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\"Fragata
El capit\u00e1n de nav\u00edo Gabriel C\u00e1ceres mostr\u00e1ndole a GENTE la antesala de su despacho, cargada de s\u00edmbolos y reconocimientos, donde se recibe a mandatarios y representantes extranjeros. Poco tiempo atr\u00e1s, para mencionar el caso m\u00e1s reciente, por aqu\u00ed pas\u00f3 Emmanuel Macron, el presidente franc\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-Hay un motivo m\u00e1s que especial para que est\u00e9n al norte, \u00bfcierto?<\/strong><\/p>\n

-Exacto. La llegada a Norteam\u00e9rica se relaciona al 250 aniversario de la Independencia de Estados Unidos. Pasaremos por varios puertos hasta entrar en Nueva York el d\u00eda 4 de julio con 22 grandes veleros de distintos pa\u00edses. La Fragata Libertad va a presentarse en el segundo orden de ingreso. Es un evento hist\u00f3rico muy importante que representa una gran responsabilidad en medio de una especie de bautismo para quienes se est\u00e1n iniciando en la marina.<\/p>\n

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\"Fragata
El cabo primero Juan Castillo (31, cordob\u00e9s), ayudante de cocina, mostrando las presas de pollo que se suelen servir a bordo, y desglosando su receta: \u00abLe pongo mostaza, salsa de soja, vino blanco, jugo Minerva, piment\u00f3n, sal, aj\u00ed y or\u00e9gano. No sab\u00e9s c\u00f3mo queda\u00bb<\/em>, anticipa bes\u00e1ndose tres dedos de la mano derecha.
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfY qu\u00e9 para los que a est\u00e1n promediando?<\/strong><\/p>\n

-Una gran responsabilidad<\/p>\n

–\u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os suma usted?<\/strong><\/p>\n

-50.<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 hay de sus afectos? \u00bfC\u00f3mo han manejado el tema ausencia y dem\u00e1s?<\/strong> <\/p>\n

\u2013Estoy casado y tengo dos hijos: una nena de 21 y var\u00f3n de 17. Residimos precisamente en Punta Alta, al sudoeste de la provincia de Buenos Aires, en proximidades de la Base Naval Puerto Belgrano. Aunque la vida del marino nos fue llevando por distintos lugares -Ushuaia, Buenos Aires, La Plata-, mi familia ya se ha acostumbrado a mudarse seguido.<\/p>\n

\n
\"Fragata
La madera tropical de teca de alta resistencia, ideal para soportar condiciones marinas exigentes, que recibe brindando calidez y funcionalidad, mientras cubre el casco de acero de la nave que nos abri\u00f3 sus puertas y escotillas para un recorrido period\u00edstico previo a su flamante aventura.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfSe la extra\u00f1a?<\/strong><\/p>\n

-Se la extra\u00f1a.<\/p>\n

-\u00bfEs de emocionarse ante los inminentes retornos?<\/strong><\/p>\n

-S\u00ed, obvio, por supuesto.<\/p>\n

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C\u00e1ceres junto a su segundo al mando, el capit\u00e1n de fragata Juan Cruz Granja, cuando arribaron a Norteam\u00e9rica hace veinte d\u00edas. La traves\u00eda parti\u00f3 el 11 de abril desde el Apostadero Naval Buenos Aires para navegar aproximadamente 16 mil millas n\u00e1uticas (unos 29.600 kil\u00f3metros), visitando nueve puertos en cinco pa\u00edses, con la siguiente hoja de ruta: Fortaleza, Brasil (del 1.\u00ba al 5 de mayo), Nueva Orleans, Estados Unidos (28 de mayo al 1.\u00ba de junio), Norfolk (donde acaba de arribar y permanecer\u00e1 hasta el 24\/6), Baltimore (25 de junio al 1.\u00ba de julio), Nueva York (4 al 8 de julio: una escala clave, ya que participar\u00e1 de los actos por el cuarto de milenio de la Independencia del pa\u00eds norteamericano), Boston (11 al 16); Kingston, Jamaica (del 1.\u00ba al 5 de agosto); San Juan, Puerto Rico (9 al 13) y R\u00edo de Janeiro, Brasil (del 6 al 10 de septiembre), para desandar el R\u00edo de La Plata (17 al 18 de septiembre) y amarrar en CABA el 19 de septiembre, tras 161 d\u00edas de navegaci\u00f3n, a 13,5 nudos (aproximadamente 25 kil\u00f3metros por hora) de velocidad.
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

-\u00bfEn qu\u00e9 momentos suele…?<\/strong><\/p>\n

-… El regreso es algo muy bueno. Todos lo venimos esperando. Cuando la nave se aproxima al Puerto de Buenos Aires uno ya empieza a enfocarse fuerte. En el \u00ednterin le suelo recordar a mi esposa: \u00abCuando estoy trabajando al cien por ciento todo el d\u00eda, con tantas responsabilidades, que la tormenta, las actividades rutinarias, los protocolos de llegada, la verdad es que no me queda tanto tiempo para pensar en la familia\u00bb. \u00ab\u00a1Lindas excusas!\u00bb, me suele retrucar ella, jajaj\u00e1. Pero les aseguro que es la pura verdad.<\/p>\n

Fotos: Leo Ib\u00e1\u00f1ez, Juan Rostirolla (imagen de portada) y gentileza de la Armada Argentina<\/a> y el Ministerio de Defensa de la Rep\u00fablica Argentina<\/a>
Videos y redes sociales: Juan Rostirolla
Edici\u00f3n de video: Candela Casares
Agradecemos a Mar\u00eda Calatayud y a Bianca \u00c1vila<\/em><\/strong><\/p>\n

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Mir\u00e1 Tambi\u00e9n<\/h4>\n

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\"Viaje<\/div>\n
Viaje al coraz\u00f3n de la Fragata Libertad: una \u00abciudad flotante\u00bb para m\u00e1s de 250 tripulantes con quir\u00f3fano, gimnasio de \u00faltima generaci\u00f3n y restricciones en el uso de redes sociales<\/h5>\n<\/div>\n

<\/a><\/div>\n

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Mir\u00e1 Tambi\u00e9n<\/h4>\n

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\n
\"Elena<\/div>\n
Elena Roger: \u201cSer sustentable es un acto de conciencia individual para beneficio general\u201d<\/h5>\n<\/div>\n

<\/a><\/div>\n

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Mir\u00e1 Tambi\u00e9n<\/h4>\n

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\n
\"Natalia<\/div>\n
Natalia Oreiro y su gran compromiso ecologista: \u201cHay que decirlo, hoy el agua no es un derecho de todos\u201d<\/h5>\n<\/div>\n

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Mir\u00e1 Tambi\u00e9n<\/h4>\n

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\n
\"La<\/div>\n
La inspiradora historia de Gast\u00f3n Caminata, el ecologista que revoluciona las playas argentinas: \u201cYo s\u00f3lo soy un despert\u00f3logo ambiental\u201d<\/h5>\n<\/div>\n

<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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