{"id":21262,"date":"2026-05-25T08:00:41","date_gmt":"2026-05-25T11:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cuartetoenlaweb.com.ar\/sitio\/el-gobierno-recibe-20-propuestas-para-la-concesion-de-3-900-kilometros-de-rutas-nacionales\/"},"modified":"2026-05-25T08:00:41","modified_gmt":"2026-05-25T11:00:41","slug":"el-gobierno-recibe-20-propuestas-para-la-concesion-de-3-900-kilometros-de-rutas-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuartetoenlaweb.com.ar\/sitio\/el-gobierno-recibe-20-propuestas-para-la-concesion-de-3-900-kilometros-de-rutas-nacionales\/","title":{"rendered":"El Gobierno recibe 20 propuestas para la concesi\u00f3n de 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales"},"content":{"rendered":"
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Este viernes, el Gobierno dio un paso importante en la concesi\u00f3n de rutas nacionales, recibiendo 20 propuestas para operar m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros de corredores viales repartidos por diversas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n

La apertura de las ofertas se llev\u00f3 a cabo a trav\u00e9s de la plataforma Contrat.Ar, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un esquema promovido por la administraci\u00f3n de Javier Milei que busca transferir al sector privado la explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de gran parte de la red vial nacional.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional 504-0015-LPU26 incluye ocho tramos: Centro (681 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34), Mesopot\u00e1mico (276 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 12 y 18), Centro-Norte (536 kil\u00f3metros sobre la ruta nacional 34), Noroeste (596 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016), Litoral (547 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 12 y 16), Noreste (456 kil\u00f3metros sobre las rutas nacionales 12 y 105), Chaco-Santa Fe (497 kil\u00f3metros sobre la ruta nacional 11) y Cuyo (329 kil\u00f3metros sobre la ruta nacional 7).<\/p>\n

Estos corredores atraviesan provincias como C\u00f3rdoba, Santa Fe, Entre R\u00edos, Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, y son esenciales para el transporte de mercanc\u00edas, la integraci\u00f3n regional y el comercio internacional.<\/p>\n

Es relevante destacar que la apertura de ofertas se realiz\u00f3 para la licitaci\u00f3n de los tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, con una inversi\u00f3n completamente privada.<\/p>\n

Seg\u00fan lo informado por Vialidad Nacional, las propuestas se presentaron en dos sobres: uno conten\u00eda la informaci\u00f3n t\u00e9cnica y administrativa de las empresas interesadas, y el otro inclu\u00eda la propuesta econ\u00f3mica, que determinar\u00e1 la tarifa de peaje solicitada por cada oferente. Este nuevo modelo de concesi\u00f3n se basa en una inversi\u00f3n del 100% privado, sin aportes ni subsidios del Estado.<\/p>\n

Luis Caputo, ministro de Econom\u00eda, coment\u00f3 que con esta \u00faltima etapa se podr\u00e1n concluir las concesiones de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas, las cuales comenzar\u00e1n a estar en obra en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

A principio de este a\u00f1o, el Gobierno formaliz\u00f3 la adquisici\u00f3n de los primeros corredores privatizados: 741 kil\u00f3metros de las rutas nacionales 12, 14, 135, A015, 117, adem\u00e1s del puente Rosario-Victoria. En esa ocasi\u00f3n, las concesiones fueron otorgadas a Autov\u00eda Construcciones y Servicios, as\u00ed como a una UTE conformada por Obring, Rovial, Edeca, Pit\u00f3n y Pietroboni.<\/p>\n

Posteriormente, el Ejecutivo avanz\u00f3 con la Etapa II-B, que abarc\u00f3 la licitaci\u00f3n de m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros de rutas ubicadas en Buenos Aires, Santa Fe, C\u00f3rdoba, La Pampa y San Luis, tambi\u00e9n bajo el sistema de concesi\u00f3n privada.<\/p>\n

Desde el Gobierno aseguran que el nuevo sistema permitir\u00e1 potenciar la calidad de la infraestructura vial “sin subsidios” y bajo un esquema de control basado en resultados. Vialidad Nacional ser\u00e1 el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos y verificar las condiciones de mantenimiento, seguridad y niveles de servicio de los corredores concesionados. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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