El gobierno de la provincia de Buenos Aires (PBA), encabezado por Axel Kicillof, envi\u00f3 a la legislatura provincial el proyecto de Ley Impositiva 2026, junto al proyecto de Presupuesto y solicitud de endeudamiento, en donde se destaca la baja del Impuesto Automotor. <\/p>\n
C\u00d3MO FUNCIONA Y A QUIENES BENEFICIA<\/p>\n
Cristian Girard, director ejecutivo de la Agencia de Recaudaci\u00f3n de la Provincia de Buenos Aires (ARBA), indic\u00f3 que esta medida beneficiar\u00e1 a tres de cada cuatro bonaerenses.<\/p>\n
El funcionario precis\u00f3 que la nueva iniciativa corrige los saltos de al\u00edcuota generados por la suba del precio de los autos y la falta de actualizaci\u00f3n durante 2025, producto de que no se sancion\u00f3 la Ley Impositiva: \u00abEsta medida recompone la equidad, protege a los sectores medios y evita que la presi\u00f3n impositiva recaiga desproporcionadamente sobre ellos\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3, adem\u00e1s, que se bajar\u00e1 nominalmente la patente \u00abal 75% de las y los propietarios de veh\u00edculos (m\u00e1s de 1,5 millones de automotores)\u00bb, y sostuvo que \u00abtres de cada cuatro bonaerenses van a pagar menos que en 2024, gracias a una reformulaci\u00f3n de las tablas\u00bb.<\/p>\n
LA TABLA ACTUALIZADA CON SUS NUEVAS AL\u00cdCUOTAS<\/p>\n
El nuevo esquema que propone el proyecto de ley pasar\u00e1 de 15 a 5 tramos, con una al\u00edcuota actualizada que ser\u00e1 del 1% para la m\u00ednima y 4,5% para la m\u00e1xima. Antes eran del 3,64% y 5%, respectivamente.<\/p>\n
Con la reformulaci\u00f3n de tablas, PBA pasar\u00eda a ser una de las jurisdicciones con menor carga en el impuesto automotor.<\/p>\n
De esta manera, la reducci\u00f3n del impuesto en los distintos modelos de veh\u00edculos arrancar\u00eda del 30% y se extender\u00eda hasta el 60%, dependiendo la marca y modelo del auto seg\u00fan los casos testigos elaborados por ARBA.<\/p>\n
C\u00d3MO QUEDAN LOS PRECIOS SEG\u00daN LOS MODELOS DE AUTOS<\/p>\n
Fiat Cronos Drive, modelo 2021: pagar\u00e1 $229.910 anualmente (aproximadamente $22.291 por cuota), frente a $377.837 que abon\u00f3 en el 2025. Representa una baja del 41%.<\/p>\n
Volkswagen Polo Track, modelo 2024: pagar\u00e1 $409.861 anualmente (aproximadamente $40.986 por cuota), frente a $905.623 que abon\u00f3 en el 2025. Representa una baja del 45%.<\/p>\n
Volkswagen Taos Comfort, modelo 2024: pagar\u00e1 $904.050 anualmente (aproximadamente $90.405 por cuota), frente a $2.406.889 que abon\u00f3 en el 2025. Representa una baja del 62%.<\/p>\n
Jeep Compass Serie-S, modelo 2025: pagar\u00e1 $1.728.316 anualmente (aproximandamente $172.832 por cuota), frente a $2.522.717 que abon\u00f3 en el 2025. Representa una baja del 31%.<\/p>\n
Volkswagen Taos Highline, modelo 2025: pagar\u00e1 $1.831.501 anulamente (aproximadamente $183.150), frente a $2.982.066 que abon\u00f3 en el 2025. Representa una baja del 38,5%.<\/p>\n
Con esta nueva actualizaci\u00f3n, se corregir\u00e1n distorsiones acumuladas y se aliviar\u00e1 la carga sobre los sectores medios. Desde el Gobierno bonaerense sumaron que se pretende mantener el \u00abprincipio de progresividad tributaria\u00bb que orienta la gesti\u00f3n de Kicillof.<\/p>\n
\u00abEsta medida acompa\u00f1a a quienes producen y trabajan, reduce la carga sobre los patrimonios medios y reafirma el principio de que en la provincia de Buenos Aires paguen m\u00e1s quienes m\u00e1s tienen, para que todas y todos podamos vivir mejor\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Girard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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