En el documento, la UTA cuestion\u00f3 con dureza a la empresa estatal. Desde el gremio se\u00f1alaron el \u201csilencio\u201d de SAETA frente al reclamo salarial y aseguraron que no existi\u00f3 comunicaci\u00f3n formal para resolver el conflicto.<\/p>\n
<\/p>\n
Adem\u00e1s, pusieron en duda el rol del presidente de la compa\u00f1\u00eda, Claudio Mohr, al considerar que \u201cno es un interlocutor v\u00e1lido y confiable\u201d, en un mensaje que profundiza la distancia entre las partes.<\/p>\n
Tambi\u00e9n denunciaron que el sector es utilizado como argumento para justificar aumentos del boleto, lo que termina enfrentando a los usuarios con los trabajadores.<\/p>\n
El trasfondo: salarios y subsidios<\/strong><\/p>\n El conflicto tiene como eje el pago de los sueldos con el aumento acordado entre la UTA y la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), que a\u00fan no habr\u00eda sido aplicado en Salta.<\/p>\n Desde el Gobierno provincial, el ministro Ignacio Jars\u00fan apunt\u00f3 a la desigualdad en la distribuci\u00f3n de subsidios nacionales como uno de los principales problemas. \u201cLa desventaja con Buenos Aires es abismal\u201d, sostuvo, al remarcar que el interior no cuenta con el mismo respaldo econ\u00f3mico.<\/p>\n Por su parte, desde SAETA indicaron que el pago de salarios se realiza dentro de los plazos habituales, lo que, seg\u00fan su postura, a\u00fan no configura un incumplimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La tensi\u00f3n en el sistema de transporte p\u00fablico de Salta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":16665,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-16664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pais"],"yoast_head":"\n