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<\/p>\nConductores que transitan habitualmente por la Circunvalaci\u00f3n Noroeste de Salta volvieron a expresar su malestar por las demoras que se registran en el sector, especialmente durante las primeras horas del d\u00eda, cuando aumenta el flujo vehicular.<\/p>\n
Seg\u00fan relatan quienes utilizan esta v\u00eda para dirigirse a sus trabajos o para trasladar a sus hijos a los establecimientos educativos de la zona, en horas pico suelen formarse largas filas de veh\u00edculos debido a los trabajos de refacci\u00f3n que se realizan por el deterioro de la calzada. Los inconvenientes suelen registrarse desde alrededor de las 7 de la ma\u00f1ana y nuevamente cerca de las 13, coincidiendo con los horarios de mayor circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Uno de los puntos que genera mayores complicaciones se ubica en el tramo medio entre la rotonda de acceso oeste al barrio El Huaico y el nudo de la intersecci\u00f3n de la Circunvalaci\u00f3n Oeste con la ruta provincial 28. All\u00ed la circulaci\u00f3n qued\u00f3 restringida a la mitad de una de las arterias. Ayer, adem\u00e1s, se observaba a obreros trabajando en la repavimentaci\u00f3n de la calzada, con presencia de maquinaria pesada y barriles de se\u00f1alizaci\u00f3n en el sector.<\/p>\n
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Esta situaci\u00f3n obliga a los veh\u00edculos a avanzar con mayor lentitud, lo que provoca atascos y demoras en uno de los accesos m\u00e1s transitados de la ciudad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, algunos conductores aseguran que, para poder atravesar ese sector, deben pisar parte de la banquina, donde hay piedras sueltas y pasto, lo que incrementa la incomodidad durante la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, quienes utilizan esta v\u00eda a diario vuelven a reclamar soluciones de fondo que permitan mejorar la circulaci\u00f3n y evitar nuevas demoras en uno de los corredores viales m\u00e1s importantes de la ciudad.<\/p>\n
Antecedentes de la obra<\/strong><\/p>\n La Circunvalaci\u00f3n Noroeste forma parte de un proyecto de infraestructura vial m\u00e1s amplio destinado a completar el anillo vial del \u00e1rea metropolitana de Salta. La obra incluy\u00f3 nuevas rotondas, repavimentaci\u00f3n de rutas provinciales y conexiones estrat\u00e9gicas con distintos sectores de la ciudad.<\/p>\n Entre las intervenciones realizadas se encuentran la nueva rotonda en las inmediaciones del Colegio San Pablo, el paso bajo nivel de las v\u00edas en la avenida Juan Domingo Per\u00f3n y la repavimentaci\u00f3n integral de la ruta provincial 28 entre el Templete de San Cayetano y San Lorenzo, adem\u00e1s de otros nexos viales que conectan la autopista con barrios como Grand Bourg, Ciudad Judicial y la zona de El Huaico.<\/p>\n El conjunto de obras fue licitado en 2021 en el marco de una iniciativa privada presentada por una Uni\u00f3n Transitoria de Empresas integrada por Ingeniero Medina y Moncho Construcciones. El costo total del proyecto se estim\u00f3 en cerca de $35.000 millones, financiados con fondos provinciales a trav\u00e9s de un fideicomiso con el Banco Macro.<\/p>\n La traza de la Circunvalaci\u00f3n Noroeste tiene aproximadamente cinco kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, con dos calzadas, banquinas, iluminaci\u00f3n LED, ciclov\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n y puentes que permiten el paso independiente de las operaciones que se desarrollan en los campos del Ej\u00e9rcito Argentino.<\/p>\n Sin embargo, a poco tiempo de su habilitaci\u00f3n al tr\u00e1nsito, en febrero de 2024, comenzaron a detectarse fallas en distintos sectores de la autopista, con la aparici\u00f3n de parches asf\u00e1lticos, ondulaciones en la calzada, desniveles y problemas de drenaje.<\/p>\n Ante esta situaci\u00f3n, desde la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad se dispuso un plan de obras correctivas que incluye la ejecuci\u00f3n de sistemas de drenaje y la colocaci\u00f3n de nuevas capas asf\u00e1lticas.<\/p>\n Seg\u00fan hab\u00edan explicado las autoridades viales, las deformaciones registradas en el pavimento estar\u00edan vinculadas a las caracter\u00edsticas del suelo de la zona. Para abrir la traza de la autopista se debi\u00f3 realizar un importante corte en el cerro, lo que habr\u00eda modificado los acu\u00edferos naturales y generado asentamientos en la base estructural.<\/p>\n Para los conductores, las demoras ya son parte del paisaje en una zona donde las obras se volvieron recurrentes y vuelven a pedir soluciones de fondo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conductores que transitan habitualmente por la Circunvalaci\u00f3n Noroeste de Salta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":14911,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-14910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pais"],"yoast_head":"\n![](\"https:\/\/uscdn.eltribuno.com\/032026\/1773710560824\/244587.jpg\")
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