{"id":12425,"date":"2026-02-22T09:00:25","date_gmt":"2026-02-22T12:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cuartetoenlaweb.com.ar\/sitio\/nuevo-paro-de-controladores-aereos-los-vuelos-afectados-a-partir-del-26-de-febrero-y-por-5-dias\/"},"modified":"2026-02-22T09:00:25","modified_gmt":"2026-02-22T12:00:25","slug":"nuevo-paro-de-controladores-aereos-los-vuelos-afectados-a-partir-del-26-de-febrero-y-por-5-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuartetoenlaweb.com.ar\/sitio\/nuevo-paro-de-controladores-aereos-los-vuelos-afectados-a-partir-del-26-de-febrero-y-por-5-dias\/","title":{"rendered":"Nuevo paro de controladores a\u00e9reos: los vuelos afectados a partir del 26 de febrero y por 5 d\u00edas"},"content":{"rendered":"

La Asociaci\u00f3n T\u00e9cnicos y Empleados de Protecci\u00f3n y Seguridad a la Aeronavegaci\u00f3n (ATEPSA<\/b>), que nuclea a los <\/b>controladores a\u00e9reos<\/b><\/a>, anunci\u00f3 un nuevo cronograma de paros que se extender\u00e1 por 5 d\u00edas en todos los aeropuertos del pa\u00eds<\/b>. <\/p>\n

La medida de fuerza comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves 26 de febrero y se extender\u00e1 hasta el martes 2 de marzo<\/b>, en una modalidad escalonada que, si bien no paralizar\u00e1 la actividad aerocomercial, impactar\u00e1 en los vuelos programados, tanto de cabotaje como internacionales, ya que se van a restringir las autorizaciones de salida en franjas horarias espec\u00edficas.<\/b><\/p>\n

Por eso, se esperan demoras, reprogramaciones, cambios de itinerarios y no se descartan cancelaciones<\/b>, sumando presi\u00f3n al sector a una semana del paro general de la CGT<\/a> que, debido a la adhesi\u00f3n de los gremios a\u00e9reos, impact\u00f3 a m\u00e1s de 65.000 pasajeros. <\/p>\n

Nuevo paro de controladores a\u00e9reos: c\u00f3mo es el cronograma de vuelos afectados a partir del 26 de febrero y hasta el 2 de marzo<\/h2>\n

Jueves 26 (15:00 a 18:00) <\/h3>\n

Afecta a toda la aviaci\u00f3n, en todos los aeropuertos y categor\u00edas del pa\u00eds.<\/p>\n

Viernes 27 (19:00 a 22:00)<\/h3>\n

Misma modalidad, aplicada a toda la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

S\u00e1bado 28 (13:00 a 16:00)<\/h3>\n

Afecta exclusivamente a la \u201caviaci\u00f3n general y no regular\u201d, es decir, vuelos privados, taxis a\u00e9reos y operaciones no comerciales.<\/p>\n

Domingo 1\u00b0 de marzo (09:00 a 12:00) <\/h3>\n

Afecta a la aviaci\u00f3n comercial regular con destino nacional.<\/p>\n

Lunes 2 de marzo (05:00 a 08:00)<\/h3>\n

Afecta nuevamente a toda la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En todos los casos, la medida afecta exclusivamente las autorizaciones de despegue<\/b>: las aeronaves ya en vuelo no se ven interrumpidas. Adem\u00e1s, durante los horarios de huelga no se recibir\u00e1n ni transmitir\u00e1n planes de vuelo.<\/p>\n

Quedan exceptuadas<\/b> de cualquier restricci\u00f3n las aeronaves en situaci\u00f3n de emergencia y las que presten servicios sanitarios, humanitarios, de Estado o de b\u00fasqueda y salvamento.<\/p>\n

Por qu\u00e9 paran los controladores a\u00e9reos<\/h2>\n

El plan de acci\u00f3n de ATEPSA fue comunicado luego de que el gremio diera por agotadas las instancias de di\u00e1logo con la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA), a m\u00e1s de 20 d\u00edas de finalizada la conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por el Gobierno.<\/a> El gremio acusa a la empresa estatal de\u00a0no haber presentado \u201cuna respuesta<\/b>\u00a0integral al conflicto\u201d durante el per\u00edodo de negociaci\u00f3n. <\/p>\n

El conflicto<\/b> entre el gremio ATEPSA, que nuclea a los controladores a\u00e9reos, y la empresa estatal EANA arrastra meses de tensi\u00f3n.<\/b> En agosto del a\u00f1o pasado, las partes acordaron un aumento del 15% en cuatro tramos, lo que permiti\u00f3 una suspensi\u00f3n temporal de las protestas. El actual reclamo combina denuncias sobre el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) y una p\u00e9rdida sostenida del poder adquisitivo de sus trabajadores.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desde la empresa estatal, en tanto, la postura es firme. EANA enfatiza que los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea est\u00e1n catalogados como esenciales por ley, adem\u00e1s de recordar que los controladores cumplen una funci\u00f3n cr\u00edtica<\/b>\u00a0en el sistema de transporte a\u00e9reo:\u00a0son los responsables de autorizar despegues y aterrizajes<\/b>,\u00a0ordenar el tr\u00e1nsito de aeronaves en el espacio a\u00e9reo y garantizar que las operaciones se realicen bajo estrictos est\u00e1ndares de seguridad<\/b>. <\/p>\n

Por ello, durante las etapas anteriores del conflicto, la empresa estatal denunci\u00f3 que\u00a0algunas acciones gremiales comprometieron la seguridad operacional<\/b>, tanto en tierra como en vuelo, y present\u00f3 una denuncia penal ante la Justicia federal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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