Buenos Aires, 28 enero (NA) – El estado de la infraestructura vial argentina cruz\u00f3 fronteras y se convirti\u00f3 en tema de agenda en medios europeos. La cadena internacional alemana Deutsche Welle (DW) public\u00f3 un informe sobre el estancamiento de la obra p\u00fablica y el impacto directo que tiene en las rutas nacionales que sufren los usuarios.<\/p>\n
Seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas, la repercusi\u00f3n fue destacada en redes sociales por la diputada nacional Julia Strada (Uni\u00f3n por la Patria), quien se\u00f1al\u00f3 que la prensa extranjera refleja la \u201cvirtual eliminaci\u00f3n de la obra p\u00fablica\u201d durante el gobierno de Javier Milei.<\/p>\n
De acuerdo con los datos difundidos, la ejecuci\u00f3n de los gastos de capital destinados a obra p\u00fablica cay\u00f3 un 75,9% en t\u00e9rminos reales en 2024 respecto de 2023. En 2025, la retracci\u00f3n alcanz\u00f3 el 78,1% frente al mismo a\u00f1o base, escribi\u00f3 la legisladora en su cuenta de X. <\/p>\n
Y sum\u00f3 que, lejos de revertirse, el ajuste se profundizar\u00eda en el presupuesto 2026, que proyecta una ca\u00edda del 81,3% en t\u00e9rminos reales en comparaci\u00f3n con 2023, consolidando un escenario de menor inversi\u00f3n en infraestructura.<\/p>\n
El informe t\u00e9cnico citado por DW, elaborado por trabajadores viales, advierte que el 70% de la red de rutas argentinas se encuentra deteriorada como consecuencia de la paralizaci\u00f3n de obras y de la falta de mantenimiento.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n genera un impacto directo en los costos log\u00edsticos y en la seguridad vial, encareciendo el transporte de mercader\u00edas y afectando la competitividad de distintos sectores productivos.<\/p>\n
El propio reporte remarca la contradicci\u00f3n de que algunos de los sectores m\u00e1s afectados por el mal estado de las rutas, como la miner\u00eda y los hidrocarburos, han sido recientemente beneficiados por rebajas impositivas.<\/p>\n
Como ejemplo, se menciona a la provincia de Jujuy, en el l\u00edmite norte con Chile y Bolivia, donde el gobierno provincial negocia con empresas mineras de litio para que inviertan en rutas, al tiempo que reclama una mayor participaci\u00f3n del Estado nacional en el financiamiento de obras viales estrat\u00e9gicas. #AgenciaNA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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