Buenos Aires, 21 abril (NA) \u2013 El sindicato La Fraternidad, que agrupa a los maquinistas ferroviarios, inform\u00f3 que las frecuencias de trenes de pasajeros en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registran una reducci\u00f3n del 33% durante la actual gesti\u00f3n, seg\u00fan un relevamiento propio sobre la operaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n
El diagn\u00f3stico fue difundido a trav\u00e9s de un comunicado al que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, en el que tambi\u00e9n se advierte sobre problemas de mantenimiento, falta de material rodante y reducci\u00f3n de personal.<\/p>\n
De acuerdo con la entidad, el deterioro del servicio se profundiz\u00f3 en los \u00faltimos dos a\u00f1os, con impacto tanto en la infraestructura ferroviaria como en la operaci\u00f3n cotidiana. Entre los factores se\u00f1alados aparecen la falta de repuestos, la menor disponibilidad de formaciones y la salida de trabajadores del sistema sin reemplazos.<\/p>\n
El sindicato tambi\u00e9n sostuvo que los salarios del personal ferroviario registraron una p\u00e9rdida superior al 40% en t\u00e9rminos reales, lo que, seg\u00fan indic\u00f3, contribuy\u00f3 a la reducci\u00f3n de la dotaci\u00f3n operativa. A esto se suma el estado de las v\u00edas y la menor disponibilidad de material rodante, variables que afectan directamente la frecuencia de circulaci\u00f3n.<\/p>\n
En el transporte de cargas, La Fraternidad afirm\u00f3 que los trenes -tanto estatales como privados- circulan a una velocidad promedio de 15 kil\u00f3metros por hora y que se registran en promedio tres descarrilamientos diarios, principalmente asociados a problemas de infraestructura.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con los servicios de larga distancia, el gremio se\u00f1al\u00f3 que \u00aben su gran mayor\u00eda\u00bb dejaron de operar, mientras que en el interior del pa\u00eds existen ramales suspendidos o con funcionamiento irregular. Tambi\u00e9n se mencionaron servicios regionales con restricciones operativas y otros con circulaci\u00f3n intermitente.<\/p>\n
En ese contexto, el comunicado del sindicato plante\u00f3 que el sistema ferroviario atraviesa un proceso de reducci\u00f3n sostenida de prestaciones y advirti\u00f3 sobre la ausencia de una pol\u00edtica ferroviaria de largo plazo. Adem\u00e1s, record\u00f3 que el debate sobre el modelo de gesti\u00f3n del sistema contin\u00faa vigente, en paralelo con propuestas oficiales orientadas a una mayor participaci\u00f3n privada en la operaci\u00f3n de los trenes.<\/p>\n
SERVICIOS FERROVIARIOS SUSPENDIDOS O CON PROBLEMAS OPERATIVOS, SEG\u00daN LA FRATERNIDAD:<\/p>\n
* Retiro – Tucum\u00e1n
\n * Retiro – C\u00f3rdoba
\n * Buenos Aires – San Luis – Mendoza
\n * Expreso Retiro – Rosario
\n * Constituci\u00f3n – Bah\u00eda Blanca
\n * Once – Pehuaj\u00f3
\n * Constituci\u00f3n – Pinamar
\n * Mercedes – Tom\u00e1s Jofr\u00e9 (servicio tur\u00edstico)
\n * La Banda – Fern\u00e1ndez (Santiago del Estero)
\n * Rosario – Ca\u00f1ada de G\u00f3mez (Santa Fe)
\n * Tren de las Sierras
\n * Tren del Chaco
\n * Salta – G\u00fcemes
\n * Rosario – Retiro (con inconvenientes operativos) #AgenciaNA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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